随着郑州经济的快速发展，人们出行需求增多，机动车与道路设施建设的增长速度远远不成正比，市区交通压力日益增大。怎么样安全、畅通、有序地出行？昨日，郑州晚报记者从郑州市交警支队了解到，为服务大众出行我市将对建设中的“智能交通”进行升级，打造“智慧交通”，更好地服务群众。
郑州智能交通体系总体架构初见雏形
为提高郑州市交通管理科技水平，缓解交通拥堵状况，郑州市交警支队从2010年开始郑州市智能交通管理系统建设。
目前已完成了交通信号控制、交通视频监控、交通流量采集、交通信息诱导和发布、车辆智能监测卡口等各分系统建设,“一个中心，两个平台，十大业务”系统的总体架构已初见雏形。
交警支队成功协调双向绿波道路4条及146个绿波协调子区，道路沿线等信号灯停车次数减少了40%，交通综合延误降低了25%，车速提高了30%。
郑州市已建设了735处交通视频监控点位，这些监控点位在进行正常路段视频监控的同时，还能实时抓拍机动车违法图像，提高非现场执法力度。
通过在重要出入路口、交通主干道设置的44处高清卡口摄像机，实现对出入市区车辆的全天候监测，为四环以内黄标车管控、侦破交通事故逃逸案件及各类涉及号牌违法车辆的案件提供有力证据。
升级版“智慧交通”将增加哪些新变化？
“智慧交通”就是在原有“智能交通”硬件基础上，加以人的能动性进行控制，以打造“智慧城市”为目标，通过对各个应用系统进行整合，对城市交通管理科学决策的支撑能力大幅提升；交通信息基础设施建设进一步完善，信息资源整合与共享达到较高水平。
A微信处理轻微交通事故快撤快赔
目前通过交警支队的官方微信平台“郑州交警公众服务”或郑州市公安局的道路交通违法网上缴费系统就能查询交通违法、路况信息。
近期还将推出更多智能服务功能：通过支付宝“城市服务”，增加手机网上交通违法缴费和路况指引功能；通过“沃看路况”APP手机客户端，推出手机网上交通违法缴费移动客户端；在郑州市公安局交警支队微信公众服务平台“郑州交警公众服务”增加“轻微交通事故快撤快赔”处理功能，通过微信就能快速处置轻微交通事故。
B激活小路交通分流功能
昨日，郑州市交警支队科研所相关负责人介绍，郑州市区主干道承担的交通量非常大，市民热衷于选择主干道、快速路出行，而恰恰支路网发挥的作用并不是很大，如何激活这些交通支线，未来就要靠“智慧交通”了。
比如遏制支路小路上的违法乱停现象，规范各类交通行为，再引导车流、人流驶入支线，缓解主线交通压力。
C绿波协调控制延伸到市区各主干道
郑州市交警支队科研所所长陈常青介绍，近期的升级规划还包括：排查更换不规范信号灯；建设高清监控加强郑东新区、经开区非现场执法力度；适时将交通信号双向绿波协调控制措施延伸到市区各主干道，并逐渐成网成片，真正形成区域协调。
同时，在对拥堵点、段的路口控制方面，采取更加灵活的“高峰禁左、禁行”控制方式，学校等特殊路段，上下学期间民警现场对路段单行或禁行管控措施。
D快速路匝道与附近地面路口红绿灯协调
目前交警支队已聘请参与上海世博会及上海智能交通系统设计建设的上海市政工程设计研究总院，作为郑州市智慧交通总体规划的牵头设计单位，结合前期已经参与郑州市智能交通管理设计的省交通勘测设计研究院，一同开展智慧交通顶层设计工作。
在充分调研论证学习外地先进经验、运用高新技术的基础上，编制郑州市未来若干年城市智慧交通体系建设规划，规划包括：快速路动态交通信息采集与分析技术、地面道路动态交通信息采集与分析技术、快速路进出口匝道与相邻地面路口信号协调控制策略研究；基于大数据技术的交通数据库系统框架研究及示范工程；智慧交通外场设备建设技术导则；智慧交通管理指挥集成平台数据接入技术规范、交通信息共享与交换规范、交通标志牌地方标准等方面。
